國防部於昨日中午發佈新聞稿，針對外傳輪型戰車過高導致無法投產一事進行回應，新聞稿內容如下:
一、105公厘輪型戰車係依陸軍研發需求執行之科研案，計畫於108至112年，研發2輛原型車(非量產車型)。全案目前已通過研發測評，車高符合科研案整體規劃書規範；另射擊精準度及穩定性，均高於功能、性能標準，正執行初期作戰測評，預定112年10月完成。
二、軍備局將依先進國家大型武器系統螺旋式發展程序，於通過初期作戰測評後，再依陸軍作戰需求，進一步開發量產車型。
三、105公厘戰車為國內首次研發，結合兵監專業充分溝通，共同執行測評，以短短5年突破關鍵技術瓶頸完成開發，實為我國國防自主之重大成就。籲請國人鼓勵支持，避免不實臆測誤導社會視聽，無益軍備研發及國防自主。
整個建案是當初軍備局以代號「獵豹專案」編列7億7884萬元，用雲豹8輪甲車的M2樣車為基礎，研製2輛M68A2 105公厘輪型戰車，是為了滿足陸軍「快速機動」作戰要求，提供聯合兵種營具備跨區增援、快速打擊能力，一開始就設定採購M68A2 105公厘主砲，卻沒想過目前世界主流火砲已經朝向120公厘甚至更大來發展，裝甲車上包括義大利的 「半人馬Ⅱ」（Centauro Ⅱ）型裝甲車已經採用120公厘主砲，以目前主戰車的防護力因為裝甲的改良大幅增加的情況下，未來預計用幾十年的武器卻沒有前瞻性的思慮，軍備局先自廢武功，加上中科院僅此一家都得照單全收，台灣的裝備永遠只是花了大錢買一般裝備，甚至還沒獲得技術能量的累積。
而國家中山科學研究院「勇武計劃室」負責戰車砲、砲塔與射控系統，原打算以商購方式向美國沃特夫利特兵工廠（Watervliet Arsenal）採購兩門全新的M68A2 105公厘低後座力戰車砲，但因諸多問題而解約，中科院與軍備局只好啟動替代方案，就是用舊砲替代，原本預計採購的主砲因中科院要求機密資料文件而延宕(中科院曾被外商抱怨不願付授權費用技術轉移，總是買樣品然後抄襲)，最後導致該交易取消，台灣又失去獲得新一代製造砲管技術的機會。
去年12月軍備局對外宣稱105公厘輪型戰車的射擊測試很成功，卻都沒有公佈此砲的穿甲數值是否足以應對未來的挑戰，而這次的車高事件發出聲明電腦重新設計就可以降低30公分的高度，在車廂大小不改變的情況下，是直接降低底盤高度，還是把原本的觀測裝備移除降低高度? 是否會影響越野/射擊時的重心及越野能力? 其實要破除這些疑慮很簡單，實際透明公佈並公開展示，遠比發文字新聞稿有效的多，甚至可以與周邊國家類似車型相比較，日本的16式、法國的AMX 10、瑞典CV-90等。
一樣的事情，不一樣的處理方式，獲得台灣民眾支持的程度就不同，在艱困的採購情勢下，希望台灣越來越好。
