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【軍傳媒／軍風大觀園】Mi-17主要設計用於運輸人員的中型多用途雙引擎渦輪軸發動機直升機，有五葉片的主旋翼和三葉片的防扭力尾旋翼，最多可運載24名人員，出口到全世界三十多個國家，算是俄式運輸直升機的代表，其規格如下：
- 長度：18.42公尺
- 旋翼直徑：21.3公尺
- 高度：5.34公尺
- 空重：7,200公斤
- 載重：4,000公斤
- 最大起飛重量：13,000公斤
- 正常起飛重量：11,100公斤
- 最大速度：250公里/小時
- 巡航速度：230公里/小時
- 最大升限：5,000公尺
- 最大航程：500公里
Mi-171S直升機是捷克為Mi-17系列的最新升級版本，採用的TV3-117VM 引擎能在惡劣環境（例如低溫高海拔或炎熱氣候）正常運作並提供2070軸馬力的輸出功率；為了讓人員及貨物進出更快速，將尾門增加了可伸縮的驅動式升降機械坡道，機身右側的平拉門被擴大，增加人員攜帶裝備進入的容易度，而在右側門設有一台可承重300公斤的吊掛起重機；左門則裝有一台承重170公斤的吊掛起重機，可兩邊同時進行人員垂降。另外主旋翼增加了振動阻尼器，可在起飛和降落時抑制振動。另外捷克也加裝國產製造的排氣冷卻系統（EVU 型）及輔助能量單元SAFIR，航空識別（IFF）應答系統，以及全新的航電系統等。
外觀方面除了機身兩側外總共增加成6個掛點，除了可以搭載火箭或機槍莢艙外，也可全部換成6個外掛燃料箱增加航程，將可使滯空時間達6個小時之久。另外增加了機外夜間照明燈及夜視紅外線系統，引擎跟駕駛艙也可依照需求增加模組化裝甲，增加對小口徑機槍的抵禦能力。跟西方的通用直升機相同，兩側門也可裝設側向7.62公厘機槍增加防禦火力。
簡單來說，Mi-171S就是捷克為了與北約整合而做的西方航電及辨識溝通指管通聯系統的升級，雖然是舊機身但是航電換然一新，足以應付未來的使用需求。有些軍事裝備外觀雖然維持不變，但經由航電指管通聯及觀測系統升級，將能大幅提升到不同領域，在未來戰場的戰力絕非昔日可比。