時隔疫情期間的四年，本週一(6月19日)在法國巴黎北郊的布爾熱（Le Bourget），遊法國總理馬克龍(Emmanuel Macron)宣布第54屆法國巴黎國際航空航天展（Paris Air Show）的開幕，2,500 家參展商中有1,130 家是法國廠商，每年為法國貢獻２百多億歐元的收入（2022 年為227 億歐元），美國將有425家廠商參展，其他還有４６個國家的廠商參展，但是因為俄烏戰爭，俄羅斯的廠商被排除在外，中國原本預計展出首款國產中程客機C919，該機是為了爭奪空中巴士A320neo和波音737 MAX中型商用飛機的市場。
法國巴黎國際航空航天展的主辦公司歐洲空中巴士公司執行長，也是法國航太公會(Gifas)的老闆 傅里（Guillaume Faury）在開幕時特地表明，這是一次＂復甦之展＂，12萬5000平方公尺（相當於18個足球場）的展場在６天的展期預計會吸引到超過３２萬名遊客，前四天是專業日，提供給媒體、相關行業廠商、政府單位等人士參加，周末則對一般民眾開放，預計有158架飛機、直升機和無人機展出，每天也會有不同的飛行表演，透過官網就可以觀賞。
https://www.siae.fr/le-salon/live-2.htm
第一天的表演包括飆風、ATR-72-600、CM-170 FOUGA、B737-10、B777-9、F35 Lightning、C390 Millenium、A400M ATLAS、H-665Tiger、NH-90直升機等，包含戰鬥機、客機、運輸機、直昇機等，前三天的飛行表演比較多大型飛機，6月23日開始則替換成二次大戰螺旋槳飛機，同時加入美軍的F-16及歐洲戰機等。
台灣航太產業由龍頭廠漢翔、長榮航太領軍，結合敏均精密、亞太菁英、榮田精機及丸榮機械等產業鏈廠商一同前往，並以台灣館方式打團體戰，另外包括晟田、駐龍等航太產業鏈廠商也派員前往巴黎航展，拜訪客戶及接洽訂單商機；巴黎航展之後，日本航空航天材料及技術展將在21日於東京登場，美國2023EAA AirVenture Oshkosh展7月24日在威斯康辛登場，2023台北國際航太暨國防工業展（台北航太展）也將在9月14日移師台北南港展覽一館舉辦。
