在電影裡面常常看到重要人物乘坐又黑又大的休旅車輛，具有基本的防彈能力保護乘坐的人員，攻擊的歹徒以普通槍枝射擊短時間並無法穿透造成傷害，只是會增加驚嚇，需輔以炸藥或火箭等攻擊才能成功，現實中的防彈車又是如何呢?
目前世界上使用防彈車的族群通常是政府單位、大使館、國際援助組織等，政府單位是常規預防，大使館使用是為了在治安稍差地區保護人員，國際援助組織到達的地方通常是飢荒、戰亂等盜匪、軍閥橫行地區，國際援助人員往往成為目標肥羊，因此車輛除了機動力要夠更要能防護人員安全，而以上需求又不需要用到軍規裝甲車等級，因此改裝防彈防護車因應而生。
目前世界上幾家專門製造人員防護車輛的公司有
- Inkas Armored Vehicle Manufacturing（INKAS防彈車輛製造公司）：INKAS是加拿大一家知名的防彈車輛改裝和製造公司，提供各種防護車輛解決方案，包括貨車、SUV、轎車和特種車輛。
- The Armored Group（TAG防彈車輛公司）：The Armored Group是一家美國的防彈車輛改裝公司，他們專注於生產和改裝各種防護車輛，包括防彈貨車、防暴車輛和特種警用車輛。
- Streit Group（斯特萊特集團）：Streit Group是一家總部位於加拿大的國際性防護車輛製造商和改裝公司。他們提供多種不同類型的防護車輛，包括防彈車輛、反暴車輛、維和車輛等。
- 奧地利的ACHLEITNER公司，各種車輛的防護改裝
人員防護車輛的改裝重點如下
- 防彈保護：防護車輛改裝的主要目的是提供防彈保護。這包括使用特殊材料和結構來增強車輛的抗彈性能，例如使用防彈玻璃、防彈鋼板和複合材料等。
- 爆炸防護：除了防彈保護外，防護車輛還可以具備爆炸防護能力。這包括使用爆炸抑制材料和裝置，以減輕和分散來自爆炸的衝擊和壓力波，例如防爆地板、抗震座椅等。
- 安全門窗：防護車輛改裝還會安裝特殊設計的安全門窗，以提供額外的保護。這些門窗可能具有防彈玻璃、防炸裂塑料或其他防護層，以增加其抗攻擊性能。
- 防暴裝備：某些防護車輛改裝可能還包括防暴裝備，例如防暴網、煙霧發射器、噴射水炮等。這些裝備可以用於應對暴力衝突和緊急情況。
- 通訊和監視系統：防護車輛通常配備先進的通訊和監視系統，以保持車內外的連接並提供實時情報。這包括衛星通信、軍警無線電系統、對外監視攝像頭等，有些甚至有指揮用的視訊系統。
- 內部佈局和舒適性：防護車輛改裝通常會對內部佈局進行調整，以滿足使用者的需求和提供舒適性。這可能包括改變座椅配置、添加工作區、提供特殊空調防護(例如防毒氣和生化武器)等。
防彈標準目前有德國的VPAM（德國標準化組織）/歐盟的EN（歐洲標準化組織）/美國的NIJ（國家法警器材和技術實驗室）。通常國際上在衝突地區防彈車的防彈標準都會到達NIJ III，也就是能防護7.62公厘口徑步槍的射擊，而除了槍彈的直接射擊之外，還需要在車輛頂部和底部引爆不同類型的炸藥、地雷及手榴彈（ DM31、DM51、HG85）來評估防護力，NIJ III級可防護DM31型通用地雷、手榴彈以及6公斤以下的高爆地雷。
防彈等級僅是衡量防彈能力的一個指標，還需要綜合考慮其他因素，如裝甲材料、設計結構和整體車輛防護系統的效能。目前改裝防護車輛是一個專門的行業，理論上來說所有車輛都能改，花費的成本效益不同而已，車子本身性能不足，改了之後跑不動也沒用，因此基本上都會以四輪傳動的休旅車為主，要有一定程度以上的越野性能(足以迅速脫離危險區域)以及一定程度的舒適乘坐性(大使或政府高官的車輛舒適度不能太差)，因此常見的有英國的RANGE ROVER 及TOYOTA的LAND CRUISER系列，這兩款皆能滿足上述的需求。
這次介紹位於奧地利的ACHLEITNER公司，由Franz Achleitner於1932年在Kundl成立，最初只是小鐵匠成立的鍛造廠，後來逐漸擴大，1968年在Worgl成立新的公司總部，1983年開始承接防護車輛的打造業務，隨著冷戰時的業務大增，1992年Worgl總部迎來第一次擴建，2010年時擴建的廠房已經不敷使用，因此在拉德菲爾德Radfeld建立新的生產製造廠房，並於公司成立85週年的2017年將總部完全移轉至拉德菲爾德Radfeld，總面積達86000平方公尺，雇用人員達到480名。
為了達到改裝防彈車輛的要求，ACHLEITNER公司獲得ISO 3834-2對於焊接質量的審核，ISO 9001對商用、防護、全輪驅動車輛的開發、製造、銷售的質量管理，ISO 14001環境管理的審核證書等，2021年獲得德國政府防護車輛的製造大型合約，以及包含警用輕型裝甲車的大型合約，證明公司在改裝防護車輛能力上獲得認證；ACHLEITNER公司的產品線包含軍用快速突擊車SpeedFighter、人員運輸用輕卡Mission Transporter、人員防護型TALOS車輛、高機動型/特殊防護型裝甲車Survivor系列等，甚至還包含高山伐木車輛、高山消防救護車輛的改裝，以及在俄烏戰爭初期大出風頭的農用拖拉機的防護改裝，可不要小看拖拉機，以色列國防軍就有許多相關改裝工兵車輛，用於戰場工事建造、障礙破壞移除等，可以說是改裝車輛防護能力做到極致而讓公司衍伸出許多不同的產品線。
以ACHLEITNER公司與Welp-group公司共同開發的TALOS防彈車為例來介紹，採用的是TOYOTA的LAND CRUISER 300系列底盤，外觀與民間的車輛相同，但是已經完全改裝可以達到VR7與VR9的防護等級，另外改裝後的防護車除了有360度的監視系統外，車輛頂部底部也有VPAM ERV Edition 3, STANAG 4569 AEP-55 Vol. 3等級的爆炸防護，側面則可防護15公斤TNT炸藥的爆炸衝擊，全地型輪胎以及鋁合金輪框受損時仍可以支撐車輛緊急脫離；另外包含車輛電池、風扇、排氣管、門腳鏈都有額外裝甲/強化處理/備用系統等，有汽油板及柴油版兩種。
台灣目前預計更新輕型偵蒐車輛取代目前老舊的悍馬車系，以阿富汗及俄烏戰爭的經驗，即便是輕型偵查車輛在未來的戰場上仍需要適量的裝甲防護，可以大幅減少人員的傷亡，在台灣車輛工業尚不發達時期，上述車輛台灣也有代理商引進，若相關單位能與防護車輛廠商合作技術轉移，在逐漸培養自身技術及人才，也許可作為另類思考的方向。
