【軍傳媒／軍事科技】2026年4月13日，美國新創公司REGENT在羅德島州的納拉甘西特灣（Narragansett Bay），一款名為Squire的無人載具完成首度試飛。Squire的特別之處，在於它遊走於「海」與「空」之間，很像之前的翼地效應飛行器。它先像船一樣浮在水面，加速後升上水翼滑行，最後貼著海面、以「翼地效應」（Wing-In-Ground effect, WIG）低空飛行。它被歸類為一種前所未見的「無人水面暨空中載具」（USA-V），設計目的很明確，就是要在沒有港口、也沒有機場的第一線，替美國海軍陸戰隊前進分散部署的小部隊運送補給。
從船、到水翼、再到貼海飛行
Squire最核心的技術，是一套三階段的運作方式，這也是它「水空兩用」的關鍵。起步時，它像一艘小船靜靜浮在水面上，靠船體提供浮力；接著加速，把船體撐離水面、升上水翼（hydrofoil）滑行，減少與水的摩擦、進一步提速；速度夠快之後，它便轉入翼地效應飛行，此時水翼收起，整架載具貼著海面、大約在一個翼展的高度（約5.5公尺）上方巡航。所謂翼地效應，是指飛行器在極貼近地面或水面時，機翼下方的空氣被壓縮形成額外升力，讓它能以更省能量的方式「飛」在海面上。
Squire其實是REGENT載人型「海上滑翔機」Viceroy的無人版。Viceroy可載12名乘客或3,500磅貨物，Squire則縮小專攻無人任務。它全機採自主運作，以數位飛控系統操控，並配置多達八具引擎。這種從水面一路過渡到貼海飛行的設計，讓它同時擁有船的耐波性與飛機的速度，卻不需要跑道或港口。
小而專的海上補給快遞
在性能諸元上，Squire走的是「小而專」的路線。它的酬載為50磅（約23公斤），機內設有一個尺寸14乘12乘14吋的酬載艙，容積約2,400立方吋，專門用來裝載小批量的關鍵物資。航程達100海里（約185公里），最高速度依廠商資料約在70至80節之間，水翼滑行階段的速度約35節；在4月的首飛中，縮比示範機實測達到約40節。
尺寸方面，Squire全長約13呎（約4公尺）、翼展約18呎（約5.5公尺），體型相當精巧。它的耐海況能力是一大亮點，能在浪高約2呎的海況下起降，並在更惡劣的海象下持續貼海飛行。至於動力來源，廠商目前並未明確公布Squire是否為純電動，但由於其母型Viceroy採全電動設計，Squire走電動路線的可能性相當高，這一點仍待官方進一步確認。不過以諸元來看，酬載能力不足仍可能是一大問題。
低訊號、免基礎設施、貼海難尋
Squire真正吸引軍方的，第一是低可偵測性：它貼著海面、僅在約一個翼展的高度飛行，等於鑽進了視距雷達的下方死角，加上刻意壓低的訊號特徵，讓它在對手的偵蒐網中格外難以被發現。第二是不挑場地：它從水面直接起降，完全不需要跑道、機坪或碼頭這類固定且脆弱的基礎設施，理論上任何一段可用的海面都能成為它的起降點，這在敵方會優先癱瘓港口與機場的高強度衝突中，價值極高。
第三是低成本與低風險：作為一款無人、自主、又走向電動的載具，它的採購與操作成本，都遠低於出動一架有人直升機或運輸機；一旦損失，也不會賠上機組人員。跟現有手段相比，直升機航程有限、耗油、訊號明顯，登陸艇則速度太慢，Squire正好填補了「船太慢、飛機太貴又太顯眼」之間的空隙，成為一種介於兩者之間的新選項。
美陸戰隊怎麼用，以及對台灣的意涵
REGENT目前握有美國海軍陸戰隊約1,500萬美元的合約，內容涵蓋實驗、兵棋推演與作戰概念發展。從陸戰隊的角度看，Squire的用途相當清楚：在島鏈之間替分散部署的小部隊運送彈藥、零附件與醫療物資，執行情報監視偵察（Intelligence, Surveillance and Reconnaissance, ISR），支援反潛作戰（Anti-Submarine Warfare, ASW），以及戰鬥搜救（Combat Search and Rescue, CSAR）。這套需求，正好對應美軍近年主打的「遠征前進基地作戰」（Expeditionary Advanced Base Operations, EABO）構想，也就是把兵力拆散、藏進西太平洋沒有大型基地的島嶼群中，讓對手難以一舉癱瘓，而這種打法最大的痛點就是補給，Squire正是為了打通這條分散部隊的「血管」而生。不過Squire有速度、有隱蔽性，仍需要提高運載能力，才能滿足補給的要求。
對台灣而言，這款裝備的思路格外有參考價值。台灣本島與澎湖、金門、馬祖、東沙等外離島之間的海運補給，以及戰時港口、機場可能遭飽和打擊而癱瘓的情境，都凸顯出「不依賴固定基礎設施、低訊號、可自主」的水面補給手段有多重要。發展或引進類似翼地效應無人載具的概念，讓外離島與分散部隊在戰時仍有一條低調、難以被切斷的補給線，會是強化整體防衛韌性值得評估的一步。
Squire的意義，不在單一規格有多亮眼，而在它點出了無人載具正在填補一塊不同模式中間的空缺。它把補給、偵蒐、搜救這些最不起眼、卻在戰時最要命的工作，交給一款便宜、低調、又不挑場地的自主載具去做。對美國海軍陸戰隊來說，這種裝備是支撐分散作戰的關鍵；對台灣來說，它是一面值得對照的鏡子，提醒我們戰時的韌性，往往不取決於最貴的武器裝備，而取決於當港口與機場都遭受破壞不能使用時，後勤補給能不能不被發現的送達最前線。這場圍繞後勤需求的無人化競賽，才正要展開。