【軍傳媒／國內軍事新聞】海巡署於今日下午針對大陸人士非法入境一事舉行記者會對外說明，由於此陸籍人士身份被查出具有解放軍海軍少校艇長背景，因此引起全民高度重視。
根據海巡署副署長謝慶欽表示，6月9號早上9:44分，海巡署第三巡防區的雷達操作手在6海浬就辨識到該船，9:52分就通報守望哨，10:19分雷達航跡就停留在淡水河口，10:20八里守望哨辨認出該船非本國籍，10時25分擦撞渡輪，10:54業者通報，11:10就靠泊到淡水被逮補。
海巡署也承認，此次失誤在於未及時通報，因此懲處共10員，最高到北部分署署長申誡一次、第三巡防區 主任、指管長、海域管制官，以及八里守望哨、淡水第二漁港守望哨隊員共3員申誡兩次，雷達小組長、雷達操作員等3員記小過一次。
以標準SOP來說，海巡負責12-24浬的禁限制水域管制，一般船隻進入雷達的偵測範圍後，由雷操手初步標記觀察，以其航向航跡等來判斷是否是外切船隻，若持續接近則會回報同在辦公室的指管長，並交接給守望哨，守望哨目視確認後會持續跟監，若有異常通報安檢所所長，由所長依照當時漲退潮情形以及地點，決定通報巡防區派遣小艇攔截或是調派岸基人力前往查緝。
海巡署副署長謝慶欽同時回覆，海巡的四個流程是偵知、識別、掌控、應處，這次的偵知沒有問題，此Ａ類小型船隻規定是3海浬要偵查到，6海浬就已經標定到，該船的航向是直朝淡水河口而來，因此第一時間研判是返港漁船，直到八里守望哨目視後才確認是非本國籍船隻，問題就出在守望哨沒有通報導致這次的事件。
海巡署對外公布，該員自稱從寧德6月8號就出發，依據船上的空油桶研判，其直接航行260公里到淡水是可能的，且船上有準備水，食物等相關物資，相關電子設備已經查扣，船上無鋼索或相關拖曳痕跡。
此次的事件其實衍伸出幾個問題，第一個是雷達的監控範圍，領海範圍12浬，6浬已經是進入領海一半的距離，現有的海巡監控雷達及預計加裝的熱顯像監視設備都沒有利用AI科技互相連結，完全是依據雷操手的判斷是否為可疑船隻，把所有責任都壓在雷達操作手的經驗辨識上，每班的守望哨也只有一人執勤，若以這次的情況，同時有57艘船隻在河口，單憑一人以望遠鏡如何同步監視進60艘船，若遇到天候不佳則效率將更形降低，是否應該利用要更新科技輔勤器材的機會同時建立起相關系統，雷達偵獲目標時資料開始輸入電腦，搭配熱影像目獲系統同時傳輸至電腦，當目標物有突然轉向、兩船並靠，或是向非港口處前進等可疑行動時由AI判別自動跳出示警，再以人力輔助，既不會疏漏也不會有漏掉通報的情形發生。
另外曝露出的國安問題是該艇在河口停留51分鐘，是否其原本就有測試的目的，怕引起更大層級的政治事件而在等待指示，雖然只是猜測，不過這點仍須等待檢調釐清，尤其此次是第一次非法入境者直衝淡水河口，再往上就是直接到台北市，合理懷疑是否有包含測試的成分在裡面？統整近兩年抓到的18起偷渡，除了去年苗栗跟本案之外，其他都是發生在外島，金門10起澎湖4起馬祖2起，金門由於地處外島，因此已建立5套紅外線觀測設備，海巡署也預計建立「環島岸際智慧型監控系統」，但灰色地帶衝突已不止是發生在軍事的中線衝突上，認知作戰的新聞和網路已經鋪天蓋地滲透到台灣，海巡署長年在第一線，但從金廈水域開始，只有秘書室公關科的人員在處理，一個三級機關要面對整體的認知作戰攻防實在是力有未逮，政府應該正視這問題適當給予資源，而不是所有責任都推給基層。