【軍傳媒／軍事科技】4月底開始，BAE Systems在美國的尤馬（Yuma）試驗場，對新的M88A3進行可靠性即可維修修性（Reliability and maintainability，RAM）測試，位於亞利桑那州的尤馬測試場主要負責武器系統、車輛裝備的機動性、功能性，且由於面積廣大，因此尤馬測試場還可以進行空降測試。
戰鬥汽車系統部門的測試官 Yoselyn Vargas 表示，為了確保軍用車輛的可靠性和在各種場地的機動性，同時測試軍用裝備的預期壽命。M88A3是由M88A2裝甲回收車（ARV）改良而來，ARV主要是用來回收戰場上動力損壞沒法自行移動的裝甲車輛，包含重量最重的主戰車。
台灣購買的M1A2T，預計重量就有70噸，現有的M88A1無法拖曳，因此採購M1A2T時美軍就建議購買14輛M88A2，但是M88A2也只能剛好拖曳70噸重的車輛，面對現代戰場上越拉越多的威脅，主戰車上面的裝備越加越多，例如城市套件、防無人機柵欄裝甲、額外的附加裝甲、主動防禦系統等，這些多加的裝備都會增加車輛的重量，因此美軍開始尋求能拖曳更重車輛的裝甲回收車。
BAE Systems為了解決美軍的需求，針對M88A2進行了升即成為M88A3 Hercules 重型救援車，新的用C32 ACERT柴油引擎提供1350匹馬力，較舊有的ARV增強馬力及扭力，新的液壓氣動懸吊裝置 (hydro-pneumatic suspension units，HSU)提升了越野雨必鎮能力，同時也增多了一對路輪，使整體越野及平衡性更佳，牽引拖曳能力從70噸重提高到80噸重，起重桿也能吊起40噸重的物品。不過長度也從8.27公尺增加到8.5公尺，而由於採用改良的裝甲，寬度從3.4公尺略微增加到3.6公尺，高度則維持3.1公尺不變。
這次測試的兩輛原型車進行了3000英哩（約4828公里）的長程越野機動力測試，同時間也有4輛M88A3 Hercules於亞伯丁（Aberdeen Proving Ground，APG）武器試驗場進行環境測試，就是為了驗證不同環境下新裝備的耐久程度。台灣除了M88A1以及未來到達的M88A2外，一般車輛就靠M936救濟車來支援，M936尚能拖動M113系列，不過面對超過20噸重的雲豹裝甲車力有未逮，且M936救濟車是6×6的輪型車底盤，在越野能力上遠不如履帶車輛，國軍在追求更新裝備的同時，後勤支援車輛的更新也應當同步注重，以俄烏戰場為例，許多受損的戰甲車輛若能及時拖救回來，短時間整修就能回復戰力，但若遺棄在戰場上就只有被摧毀一途；重新生產補足需要耗費大量時間與費用，在戰時可能受限被封鎖無法取得材料，台灣追求國造武器的同時，相關配套也應該要注重。