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美加關稅戰爭,恐影響F-35戰機採購

圖:SAAB官網 文:軍傳媒 Joey

by admin
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【軍傳媒/國際軍事新聞】川普的關稅大刀2月1日揮向加拿大、墨西哥、中國,雖然馬上傳出延後一個月觀察並協調,顯見這符合川普的一慣作風,先用過頭的反擊逼迫對方讓步,只要有讓步都是美國贏,都可以用來宣傳。川普在1月底社群發文的圖片,顯示在他就任後,墨西哥的非法移民就從2087/天降到126/天,接下來想必也會對從墨西哥進口的中國洗產地貿易商品進行管制,同樣的方式也會套用在加拿大身上。

加拿大總理杜魯多除了宣布對美國商品課徵報復性關稅之外,也鼓勵民眾多購買本國產品,對此川普也回擊,不在乎加拿大採行報復性關稅,因美國每年因從加拿大進入的非法移民及毒品造成更多的損失,且加拿大禁止美國公司(例如銀行)到加拿大營業,有為雙方公平原則。

除了民生用品的關稅外,加拿大民間有另一呼聲,就是原本2022年三月向洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)與普惠公司(Pratt & Whitney)採購的88架F-35戰鬥機,當時預算總金額190億加元(約新台幣4408億元),有可能將採購數量減半,轉而採購瑞典SAAB生產的J-39E獅鷲(Gripen)戰鬥機,用以報復美國的關稅提高。

過往加拿大一直使用CF-18戰鬥機來巡護北邊的邊境,配合北美防空司令部在北極的攔截,以及協助北約的空中巡邏,假想敵對象都是俄羅斯。因此加拿大空軍的任務是先阻止空襲(防空任務),之後才會進行到對地攻擊任務。

J-39E獅鷲(Gripen)戰鬥機是當時加拿大競標下一代戰鬥機時的第二名,除了在隱身性能及對地攻擊的潛力兩項輸給F-35 Lighting II閃電式戰鬥機之外,其他在飛行敏捷性極超音速巡航部分都優於F-35 Lighting II閃電式戰鬥機,且J-39E獅鷲(Gripen)戰鬥機屬於輕刑戰鬥機,在短跑道起降及每小時飛行成本降低上都很有優勢,搭配加油機也能滿足加拿大防空距離的需要,某方面反而適合加拿大;且加拿大空軍是目前唯一使用單一飛行機種的空軍,若用F-35和J-39E高低搭配也是一個好選擇。

除瑞典自身使用以外,J-39E獅鷲(Gripen)戰鬥機也外銷或租借給捷克、匈牙利、巴西、泰國、南非等國。瑞典戰機一向有易於維修、價格較低、並可在簡易跑道甚至公路起飛的優良特質。泰國的獅鷲C型戰機甚至在2015年的模擬空戰中擊敗了中共的殲11,可見性能卓越。

例如巴西因爲價格及維護成本,採用J-39E獅鷲(Gripen)戰鬥機作為其主力戰鬥機(巴西國內稱為F-29E),是目前南美洲性能最優的戰鬥機,對於防禦作戰的國家,且沒有和美軍及北約資料鏈相連的國家而言,F-39E不失為好選擇;而在相同的採購預算下,採購120架F-35的金額可以採購50架F-35加上120架J-39E,且SAAB可以轉移生產線至加拿大國內製造,這將成為另一個有力的誘因。

無論如何,川普原本打的算盤起到一定的效用,加拿大宣布增加派遣一萬名人員至美加邊境協助境管,剩下的就靠後續雙方的談判。

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