在民兵 III 型洲際彈道飛彈系統的建造過程初期，美國軍方與民用直升機簽訂了合約，在整個飛彈發射基地內穿梭接送工作人員。由於飛彈基地面積廣大，這些民用直升機非常便利有效，因此在 1960 年代末，第 37 航空救援和服務分遣隊成立。
第 37 直升機分隊在抵達懷俄明州時使用的是 UH-1F 直升機，中隊主要任務是在主要基地和飛彈場之間來回接送建造工程人員。然後在 1970 年代初期，當民兵 III 型彈道飛彈系統啟動後，第 37 直升機中隊改成接送發射控制人員往返主基地，同時也換裝UH-1N Huey 直升機。
不久之後，這支分遣隊成長為一個飛行隊，然後在 1980 年代，它繼續擴編，成為一個完整的中隊，此後被稱為 37 HS。在成為一個中隊後，他們的目的在 1990 年代再次改變，他們承擔了基地的空中安全防護，同時開始在飛機上加裝武裝，負責支援地面防禦部隊，以及快速將空降小組運送到面積達 9,600 平方英里的飛彈發射場內任何一角落。
第 37 直升機中隊如今擁有 91 名成員，其中 41 名是飛行員，38名是機工長，每位飛行員都是由副駕駛開始學習參與任務規劃及執行，每位飛行員必須熟悉飛彈發射場整體佈局，了解如何協助地面防禦部隊，同時由於基地位置特殊，每位飛行員必須熟悉基地內外山脈、山谷、平原和峽谷等地形的飛行要點，例如高海拔會降低直升機發動機的功率等。
FE 沃倫空軍基地及其相關的導彈場擁有獨特的位置，使 37 HS 可以進入許多不同類型的地形，包括山脈、山谷、平原和峽谷。
“我們有很多不同的地形，”Poupart 說。“當我第一次來到這裡時，我的第一次飛行是在山上。那實際上是我第一次乘坐任何類型的飛機飛入山區。我們必須在地形上工作，我必須了解高海拔帶來的功率限制。作為一名新飛行員，這對我來說是一次很棒的經歷。”
飛行機工長的工作是確保飛機的安全和工作秩序。他們檢查飛機的重量和平衡，在飛行任務中操作起重機和武器，並協助飛行員觀察機身四周。
第 37 直升機中隊 自 1973 年成立以來，明年就滿 50 年，一直在捍衛 FE 沃倫空軍基地，也將繼續下去。
