【軍傳媒／國際軍事新聞】美國空軍每年消耗大量的燃油維持飛機的訓練、作戰、日常任務等，而作為全球最大的二氧化碳排放國，如今美國國防部開始尋找嘗試使用電力驅動的飛機。根據Defense One的報導，AFWERX的安德魯劉(Andrew Lau)表示，在某些地點減少對化石燃料和噴氣燃料的依賴非常有價值，要將足夠的燃料送至印太地區的偏遠地區會是一個挑戰，因為那些地點通常遠離正常的供應鏈。
美國空軍剛剛針對BETA Technologies公司的ALIA電動飛機完成三個月的初步測試，這三個月中，在佛羅里達州埃格林空軍基地的杜克場完成了超過55項的測試，包括貨物運送等後勤任務以及一次模擬的傷員撤離任務，BETA Technologies公司的試飛員克里斯·卡普托說。這架電動飛機還完成了一次模擬的運送零件任務，為F-35提供了維修所需零件，為的是應證在印太地區供應前沿基地的能力。
ALIA 電動飛機的設計靈感來自大自然，是一個可實現新交通模式的簡單平台。該飛機採用物理學第一原理設計，以盡可能最安全、最有效的方式飛行。它們利用BETA Technologies的專利電力推進系統，實現零運轉排放。目前該公司研發出ALIA CTOL（機場到機場的電力飛機）以及ALIA VTOL（可垂直起降的電力飛機），這兩架飛機都具有出色的空氣動力學外形、重量輕的結構，並配備先進的能量密集電池。兩架飛機的飛機翼展50英尺，最多可搭載5名乘客和一名飛行員。
ALIA 電動飛機具有防雷擊及防結冰裝置，單一飛行員就可操作，並排座位駕駛艙方便訓練教學及特殊高價值貨品運送（例如器官），ALIA 電動飛機針對有效載荷和航程進行了最佳化，專為高調度率、低維護需求而設計，並且能在所有天氣條件下執行多功能任務。擴大的貨艙後門為地勤人員和大型物品提供了更寬廣的進出通道，貨倉內平坦的地板符合人體工學設計，可快速裝卸並最大限度地提高有效負載能力，這對於後勤人員來說是很大的方便。