衛星上的動力來源：過氧化氫推進次系統

上週末結束的創新博覽會展，國家太空中心大手筆展示了3款衛星及1款火箭模型，呈現了外界比較少知道的國家太空計畫現況，首篇我們就來分享衛星上眾多次系統之一：過氧化氫推進次系統。

衛星在用火箭發射進入軌道後，拋棄的火箭就跟它再無關係，不管是調整姿態或是轉換軌道都需要靠衛星自身的動力、另外當衛星在低軌道運行時，由於低軌道人會有稀薄的空氣粒子，因此仍然會逐漸因空氣阻力而下降，此時就必須要靠自身動力來調整回原本軌道，這就是衛星上推進次系統的作用。

過氧化氫次系統最初設計是用來推動200-400公斤質量的衛星，顧名思義是以過氧化氫來做燃料，一般目前衛星很多是用聯氨做燃料，但是聯氨毒性極強，因此台灣採用無毒的過氧化氫來作為燃料；不過過氧化氫為H2O2，會自然分解，因此中間用來裝燃料圓筒的材質就很重要，必須能讓過氧化氫保存三年，這點就是太空中心的KnowHow。

推進次系統的原理是由儲藏的加壓裝置將過氧化氫透過不鏽鋼管輸送道推進噴嘴，中間經過節流閥控制來確保管道無殘存過氧化氫，避免影響發射，之後過氧化氫油噴嘴位置的觸媒轉化，產生類似水蒸氣的物質向外噴射，以反作用力作為動力，過程並沒有燃燒程序，只是氣體噴出樣貌。

整個衛星約有6-8個推進次系統來控制，藉由噴射不同方向產生力矩達到調整姿態的效果，每個推進次系統重量約為20-30公斤，容量為10公升，使用完就沒了，因此衛星上推進器的數量及是否有備援系統將會影響到衛星的壽命。