【軍傳媒／國際軍事新聞】根據美軍發佈的新聞，美國空軍不久前首創了AN/ALQ-184電戰莢艙的機動測試與檢修能力。由駐防於南卡羅萊納州蕭爾空軍基地（Shaw AFB）的第二十組件維修中隊（20th Component Maintenance Squadron/CMS； 以下簡稱20th CMS）建立機動維修中心，驗測在戰時前進維修的能力。
ALQ-184電戰莢艙為美軍F-16C與A-10C等戰機提供對敵方射頻發射源之高功率干擾反制能力。ALQ-184有助於在複雜的雷達威脅環境中保障飛行任務安全，並為第二十戰鬥機聯隊的戰機在執行壓制敵方防空任務時提供自衛防護。
20th CMS下屬的電戰組(Electronic Warfare Section/EWS)負責檢測與修理平時駐防在紹爾空軍基地的F-16以及喬治亞州穆迪（Moody AFB）的A-10所使用的百餘套電戰莢艙。該單位也是美空軍作戰司令部ALQ-184電戰莢艙唯一的集中修理設施（Centralized Repair Facility）。
之前，如果某架飛機所配備的ALQ-184電戰莢艙受損，必須送回基地排除故障和修理，程序往返相當耗時費事。但現在20th CMS 的機動檢測維修能力，其電戰組人員可以空運部署至外場或遠端地點（如：海外或前進基地），建立在地工作站並立即對ALQ-184電戰莢艙進行修理。
這個新能力符合並支持美國空軍正推動的「敏捷戰鬥部署」（Agile Combat Employemtn/ACE）。ACE係藉在威脅時間線內執行積極性與反應性的作戰來提升部隊的存活力並產生制空戰力。
這個新的機動能力同時也槓桿了美空軍的「多能（空軍）官兵」概念以磨練個別官兵自身職能領域之外的綜合技能。EWS小組規劃、驗證和發展出了構建與拆解供遠端部署用的帳篷結構。是以，現在只需要兩個臺板（pallet）的裝備，一個EWS小組就可以在任何環境下建立整個電戰莢艙的檢修能力。機動檢修小組由自20th CMS中隊挑選出來的官兵組成並熟練相關程序，以確保接到命令後可隨即出發。
在20th CMS的機動檢測修理能力準備實地測試的同時，其創新做法的口碑已不脛而走，美國空軍其他的電戰小組（EWS）也都紛紛開始建立他們自己的機動維修測試能力，提增了全軍的戰備妥善。
20th CMS的電戰感測系統主管士官Damien Lange (Technical Sergeant)已編纂出了一本訓練教材，可用以將該隊所發展出來的程序傳授予其他單位。他說，“編製這些訓練教材將可為我們與未來的官兵提供極有價值的參考。它們可指導如何將所需器材裝備分類裝進兩個臺板的攻略；而目前一般都需要三四個臺板。此外，也會有助迅速組裝與拆裝裝備，強化我們迅速部署的效率，並讓我們在未來實戰場景中維持經常機動。“
ALQ-184電戰莢艙是美國空軍現役裝備（Program of Record），目前仍有數百套在服役中。美軍持續投入對AN/ALQ-184維修的創新努力，構建並積極推廣機動檢修能量以追求提升戰備妥善，也顯示出美空軍在可見未來仍將繼續使用並支援該系統。
該莢艙也是也是我國空軍已使用多年的主力電戰裝備，共有82套服役中，並具備完善的後勤支援能量。我空軍目前在進行F-16 Block 20 戰機電戰系統（數位化雷達預警系統+具DRFM數位射頻記憶干擾技術的電戰莢艙）精進需求的建案作業，並根據美軍所提報之性能、技術風險、成本、期程等分析正對籌購新型ALQ-131C電戰莢艙或提升現有之ALQ-184莢艙等兩大可能方向進行評估。由於全部採購新一代電戰莢艙並建立其後勤支援體系所需之投資甚鉅且研發投產耗時較久，軍方目前亦未排除對現有ALQ-184(V)11莢艙進行DRFM性能提升並同時採購數量較少的新型ALQ-131C莢艙之可能，以減輕預算負擔。
