【軍傳媒／國內新聞】端午連假的淡水河口陸籍人士駕駛小艇獨闖事件，以長驅直入來說毫不為過，昨日媒體流出新的畫面顯示該船在渡船頭旁繞行半小時以上，直到碰撞交通船業者發覺口音有異報警，在警察抵達後海巡才姍姍來遲，這又與之前記者會所稱海巡等在岸上抓人有所出入，又引起民眾一片譁然，顯示事實與海巡所稱都有掌握完全不同。
在海上目標偵知方面，海軍和海巡目前現行的分工並不完全是以距離為界，而是有所重疊達到最大的覆蓋。海軍現有船艦的長、中、近程，以及岸基雷達，主要是負責大範圍的監控，在12-24浬或更遠之處偵測發現到目標後，此時在雷達上都只是小光點，必須靠更近一步的辨識，不管是派機艦攔截，或是利用光電目獲系統，才能分辨是軍用或民用航空器或船隻。若是軍用，就有國土受到攻擊的危險，就會由軍方出面攔截；而若是民用載具，則由海巡出面，具有正當的執法權力，同時也避免升高衝突，這也是海巡艦艇上會搭配特勤人員的原因，碰上不服從的對岸漁民就需要以威嚇武力制伏。
這次的真實情況，恐怕只有海巡才知道，但依據目前釋出的訊息及影片，恐怕真相更讓民眾吃驚，也許從一開始就誤認該小艇是返航漁船，而守望哨根本未察覺該艇並非本國籍，直到接獲警察通報才發現，可能才是雷操手跟守望哨重懲的原因。不過先不說人員失職的部分，此事件所戳破的問題才是我們需關注的，那就是目前的系統根本對小型快艇毫無防範。
這次的陸籍小艇大小其實跟烏克蘭的無人艇長度差不多，若對岸也採用跟烏克蘭相同的戰法，以無人艇奔襲數百公里，先不要說是淡水河口，若其針對的是基隆港、左營軍港、蘇澳港等軍用港口停泊的軍艦呢？海軍參謀長承認現行的海軍雷達無法偵獲這種小型快艇，且自殺無人艇的雷達回波比日前的快艇又更小，若在夜間，雷達很難精準追蹤，目視無法有效發現，即便發現，以目前的通報機制及現有設備，恐怕也無法阻止滿載炸藥無人艇相關的攻擊，俄烏戰爭打了三年，我們從中到底學了什麼經驗？俄羅斯幫我們完美演示了會有的後果，對岸的無人載具發展遠比我們先進，我們沒有不代表敵方沒有，嚴密堅偵適當應處是全民皆知的空話。
近年為了因應灰色地帶衝突，台灣把資源都投入應對，投入高額預算造潛艦、拼命擴充艦隊，卻有可能落入了陷阱，小國的資源有限，若近岸小艇不足，等到通報後20分鐘才能出港，敵方無人艇已經炸完目標收工則依然未達到防護之目的。國造潛艦有其威嚇效果，海巡千噸大船也有其必要性，但若因此忘卻其他看不到的必要裝備，就會像這次陸籍快艇事件一樣，退潮之後才發現沒穿衣服。
昨天是海巡最大噸位4000噸雲林艦的成軍典禮，很高興有新裝備加入服役，但如今的海巡需要的不只是船、包含有經驗的人、前瞻的規劃、更好的科技輔助，充足的預算、添購正確的執行任務設備，以及足以應對鋪天蓋地認知作戰的應對單位，可惜目前只看到買一堆過時概念的裝備，有經驗的人逐漸被消耗離職，若面對未來威脅思維不改，則同樣的事件遲早再發生。