【軍傳媒／軍事科技】GNOM 是烏克蘭 Temerland Military Solutions 發展的無人地面載具系列，定位並非單一武器，而是一套可依任務改裝的地面機器平台，因此相同的底盤可以改裝成不同功能的無人載具。其基礎型採 4×4 電動輪式底盤，部分新構型採輪履混合底盤。車體約長57 × 寬38 × 高60 公分而已、重約50公斤，屬於小型地面無人載具，本身具IP65防護能力，遠端遙控操作距離可達5公里，通訊可使用5GHz Wi-Fi，並可選配 Private LTE，可搭載的感測設備包括可變焦攝影機、伸縮桅桿上的360度全景攝影機與紅外線夜攝鏡頭。
從廠商官網公開的資料來看，GNOM已衍生出偵察、通訊中繼、火力支援、佈雷、反裝甲、爆破、補給與傷患後送等不同構型。Temerland 的型錄中甚至列出「GNOM with turret」「GNOM with drone」「GNOM kamikaze」「GNOM for delivery and support」等任務版本，顯示其設計核心是以小型共通底盤承擔高風險前線工作。
其中火力型 GNOM-FS2 的定位更明確，是一款地面機器火力支援平台，搭載兩具 RPG-7，配有觀測攝影機與 25 倍變焦瞄準攝影機。官方資料稱其可在電子戰環境下作業，但「穩定控制距離」為 150 至 200 公尺，最大控制距離則列為 2000 公尺；車重 88 公斤、速度 5.5 公里／小時、酬載可達 40 公斤。該型也可改裝為四具 RPG-7、兩具 RPG-7 加 7.62 公釐 PKT通用機槍與熱像儀，或攜帶 TM-62、MON-90 地雷。
戰場使用情況
目前GNOM已由烏軍第 65 機械化旅單位接收測試，並依前線回饋進行改良。GNOM早期測試時通訊並不穩定，有時50公尺、100公尺或不到1公里操作就會斷線，後續改良除了重新設計天線增加通訊穩定，也包括更換輪胎、調整武器架。GNOM 從原本只能攜帶約100 發PKT機槍彈藥，改進到可攜帶一盒250發彈箱或三盒 100發彈箱，大幅增加火力壓制能力。
另外GNOM 發射兩具支援的RPG-7反裝甲火箭時平台足夠穩定，不會因後座或發射衝擊明顯偏移；RPG 有效距離約 400 公尺，GNOM可以夜間滲透入敵後或靠近俄軍防禦位置，攻擊掩體、戰壕與強化陣地，甚至伏擊經過的車輛或裝甲單位。由於車上配備主攝影機、瞄準攝影機與熱像儀，除了可長時間監視之外，還可關閉攝影機後以低電量隱蔽待機，等目標出現再重新啟動，達到更出其不意的效果。
從單一戰鬥車到「小型地面機器家族」
GNOM 的發展方向並不只限於遙控機槍車或搭載反裝甲火箭的火力支援。2026 年 3 月，Temerland 又公開 Gnom-ND，將其設計成遠端發射 FPV 自殺無人機的地面載具。該型採輪履混合底盤，以提升越野能力，可透過 Starlink、LTE、LoRa／ELRS 與光纖控制，部署準備時間約30分鐘，FPV 發射與控制可透過無線電或光學通道完成。
由於無人機在戰場威脅太大，FPV 無人機若由步兵在近前線發射，操作員與發射位置容易暴露，第一時間就會成為敵方無人機獵殺目標；若由 GNOM 這類地面載具把 FPV 推進到更靠前、更接近目標的位置，再由遠端操作員發射，其概念是作為 FPV 無人機的地面「母車」，使無人機可從更靠近敵方的位置出擊，可增加無人機的攻擊距離與伏擊彈性，同時降低人員進入俄軍火砲、迫砲與 FPV 獵殺區的機率，也減少自身操作人員及據點陣地暴露的風險。
GNOM 這類小型 UGV 對烏軍最大的價值，不在於取代戰車或步兵戰鬥車，而是承擔「危險、重複、靠近前線」的任務。烏克蘭副總理兼數位轉型相關官員 Mykhailo Fedorov 曾向 Reuters 表示，烏克蘭需要數以萬計的無人地面載具，用於將彈藥與補給送入戰壕、後送傷兵，讓士兵不必進入俄軍砲火與無人機威脅密集的區域。
在現代烏克蘭戰場，前線後方數公里到數十公里都可能受到 FPV 無人機監視與攻擊，傳統的裝甲車或救護車甚至任何的車輛載具很容易成為目標。地面機器人的優勢是體積小、電動馬達噪音低，可在夜間進行補給與後送；但通訊容易受地形遮蔽，必須依靠 Starlink、行動網路與其他通訊方式組成複合鏈路確保操作頻道暢通，這是目前的限制。
GNOM 的特性正好符合這種需求：尺寸小、可改裝、成本相對低、可由前線單位快速提出改良意見。它不會讓烏軍立刻取得決定性優勢，但能降低某些任務的人員傷亡風險，並把步兵從補給、偵察、火力牽制、布雷與誘敵等高風險工作中部分解放出來。烏克蘭之前成功的使用無人地面載具在敵方的控制區域以及敵對無人機監視下成功執行傷患後撤，不但拯救人命，也避免更多的救援人員傷亡或裝備損壞，顯見俄烏戰場上地面無人載具已經實際運用在前線部隊的任務中。
小型無人地面載具的優勢與限制
GNOM 的優勢主要有三點。第一是低輪廓與低聲跡，適合夜間接近陣地、偵察或運補。第二是模組化，能在同一套底盤上發展 RPG 火力型、機槍型、補給型、布雷型、無人機發射型與後送型。第三是可消耗性，相較大型 UGV 或有人裝甲車，小型平台更適合大量部署與快速損耗補充。
但它的限制也很清楚。地面無人載具的無線電通訊遠比空中無人機困難，低矮車體容易被地形、建物、樹林與壕溝遮蔽。前線泥地、彈坑、反車障礙、地雷與鐵絲網都會限制機動，甚至只是一小攤水窪就能困住無人載具。而若搭載 RPG 或機槍，仍需要良好影像、測距、穩定控制與操作員判斷才能有效發揮火力，不能簡化為「遙控戰鬥車」就能自動解決近戰問題。但是作為小型自殺無人機的母艦卻是很合適的方向，如同地面上無人機航空母艦概念，讓敵方無法只防禦單一方向，甚至安全的後方都不再安全，增加敵方草木皆兵的心理壓力。
GNOM 代表烏克蘭戰場上地面機器人的一種務實路線：烏軍在戰場處於弱勢的一方，不追求昂貴、全AI自主、重裝甲化，而是以可快速因應戰場需求改裝的小型平台，把偵察、補給、火力、布雷、無人機前推與傷患後送整合在同一技術基礎平台上。對烏克蘭而言，在兵力吃緊與無人機威脅高度密集的環境下，用機器去承擔過去必須由士兵親自完成的高風險任務，減少有生人力的消耗，避免陷入與俄羅斯互耗人力的泥沼中，將是這場持久戰爭中的希望解方。