【軍傳媒／軍事科技】繼ARCIMS無人艇的成功之後，英國Atlas Elektronik公司推出改良型SEA級中型無人工作艇，由於其雙船體的設計，使其有較寬廣的甲板空間，能在4級海象情況下執行作戰任務，且速度能超過25節，能在海上自主航行24小時，讓無人艇的運用範圍昇華到另一個層次。
烏克蘭領先世界使用搭載感應器的遠程無人艇實現不對稱攻擊，以便宜的無人小艇擊沈數艘俄羅斯黑海艦隊船隻，迫使黑海艦隊撤守黑海，等同達到封鎖海軍的效果。而今年胡賽武裝也以自殺小艇攻擊行經紅海油輪得手，使得武器化「神風」單向攻擊艇成為全世界關注的目標，一時之間也成為海軍弱小國家挑戰強勢海軍的最大利器，因此中國、伊朗莫不朝向此領域全力發展試圖彎道超車打破美軍的全球海權優勢，而歐美各國除了研究及增加反小艇武器戰術之外，也投入資金研究無人艇的運用，包含美、英都紛紛在演習中實行無人艇反潛演練等項目。
小型無人艇由於噸位緣故，能源攜帶有限，因此航程及裝備受先天的限制，因此發展成單向自殺攻擊無人載具，成為武器的一種，但是民主政權國家的海軍也面臨少子化的全球趨勢，能招募到的人力逐漸不足，海軍又是極吃人力的軍種，因此中型工作艇的需求興起，加上科技的進步人工智慧的越來越成熟，從陸地上遙控一整群無人載具已經不是問題，等同憑空多支迷你水面/水下分遣艦隊，且利用人工智慧自主化載具的優勢已被充分證明，包括能夠在不須承擔生命損失的情況下承擔高風險任務的能力、在船艦數量不足時維持任務的經濟選擇，以及將感測器視野擴展到水面艦艇更遠之外的方法，都是無人艦艇受到重視的原因。
以Atlas Elektronik 的SEA11無人艇來舉例，其諸元如下：
- 船身長度：11m
- 水線長度（滿載） ：9.80m
- 最大寬度：3.35m
- 排水量（滿載）： 15,300kg
- 吃水深度（滿載）： 0.775m
- 總高度（桅杆降下）： 3.02m
- 總高度（桅杆升起）： 5.32m
- 速度：超過25 節
模組化的裝備包括搭在防空飛彈的空中監視型、搭載水下無人探測器的反潛型、搭載輕型反潛魚雷的反潛攻擊型、搭載反艦飛彈的反水面火力型、以及最基本的人員運輸型等，涵蓋了水面艦隊的防空、反艦、反潛功能，只要四艘無人艇就成為一個具備各種作戰能力的小分隊；以目前的無人艇實用來說，其需要與整體的感測資訊鏈相互聯通才能發揮戰力，這也是日本美國開始大幅投資軍事指管通訊網路的原因。
經濟實惠的武器平台
前參謀總長 李喜明將軍曾經提出的微型飛彈快艇概念，以實現不對稱作戰，當時被許多人士批評，如今隨著科技的進步，相關概念不再不切實際，為型飛彈快艇最被詬病所需人力的問題如今可以完全解決，輕型的艇身容易存放在個小漁港的岸上倉庫中，需要時再下水就好；且無人水面艇作為反艦武器平台，有效地擴大飛彈或魚雷的射程。不過在這個角色中，與其他感測器和控制平台的整合尤其重要，在沒有空軍的支援下，也可以配合傳統軍艦發起多方向的飽和攻擊，甚至USV還可以攜帶電子戰（ESM和CESM）發射器和接收器，用於被動電子情報收集或主動干擾和欺騙。配備適當設備的無人水面艇也可以發出為模擬軍艦的信號，充當誘餌，造成混亂或減少己方艦隊的損失。
另外無人水面艇也可以從水面艦艇上部署並滲透到遠距離封鎖區域，憑藉其微小的雷達訊號，無人水面艇可能會比軍艦或直升機在不被發現的情況下達到更接近目標的發射位置；例如利用船塢登陸艦在南中國海地區放下無人艇，瞬間就讓運輸船團具有足夠數量的反艦能力及額外的反潛防空能力。
實際上的需求加速皇家海軍的投入
美軍自1950年以來，共有15艘船艦因水雷而受損，但是意外的美國海軍在反水雷上面投資確很稀缺，這部分反而靠皇家海軍來補足。英國皇家海軍目前已經有五艘Atlas Elektronik公司的ARCIMS無人艇在皇家海軍服役，主要用於掃雷和獵雷任務。ARCIMS無人艇可以藉由空運快速部署，也可以皇家海軍26型護衛艦搭載。
對於沿海和沿海防禦以及潛艇的偵測，無人水面艦艇比使用直升機垂掛聲納或使用反潛機其偵測水下目標更便宜、更持久。且隨著先進無人潛航器的發展，水下戰鬥的環境將超越過往經驗，規模可能更大更頻繁，但是單位載具將比現有載人潛艇更小，因此更需要經濟且靈活的手段來應對這項新威脅。
USV非萬能，適當搭配更能發揮效益
電影「戰爭遊戲」中，主角一開始以為操控的是整群小型無人機配合戰艦攻擊敵方，由無人機執行防衛保護己方戰艦進行最大火力輸出；同樣的現實中也是如此，USV目前仍無法完全執行藍水作戰，但是像反潛戰通常是一項「團隊任務」，單獨作戰不太可能成功，但透過一群攜帶拖曳聲納的無人艇，它們可以與使用被動聲納的護衛艦或直升機一起偵測，這可以大大增加有效搜尋區域、增加發現敵方潛艦以及定位精度，承平時期也可擴大海圖繪製的一次覆蓋範圍來增加效率減少開支。
除了主動偵測，無人水面艦艇也可以長時間有效維持反潛屏障，以保護兩棲作戰區域、重要軍港外圍、或是保護關鍵的海底基礎設施，譬如台灣常被破壞的台馬海纜等，長時間的被動監測將是無人載具的最大優勢。
放眼未來，提早規劃才能應對 軍方退役高層對於目前人工智慧曾經有精闢的見解，任何工具都不是單一的，未來走向「多層複合式」配合，例如美軍是利用高、中、低軌的衛星及空域無人機的光電、熱顯像、電磁訊號等偵測，除了工具裝備需要整合，軟硬體（包含人員）也需要整合，在節省人力前，必須要投入適當人力建構體系。而人工智慧（AI）判識技術要有可信度，必須要有人給予目標判識的訓練，才能真正提供正確訊息，在此之前必須要承受著AI的誤判以及來自基層的反彈等，都不是一簇而成，美國海軍的無人艦隊實施數年、英懷王家海軍的無人獵雷也實施數年，都是在為未來打底，台灣資源先天弱勢，長遠的規劃才能應付未來的挑戰。
