【軍傳媒／軍事專欄】上篇介紹韓國K2戰車外銷波蘭，波蘭國防軍除了採購之外，也與韓華集團有深入的軍事科技交流，波蘭國防部目的在12年之間，除了採購1000輛主戰車之外，也將同步提申自身國家的軍工產業實力。
除了2025年前交付完畢的180輛K2主戰車之外，預計在2035年前交付剩下的820台K2戰車，其中包括由PGZ在地生產的500台升級過的K2PL戰車，以及320台由Hyundai Rotem生產的K2PL戰車。波蘭軍備集團（Polska Grupa Zbrojeniowa SA，簡稱或PGZ SA），是一家在2013年由波蘭政府和國內國防企業共同成立的一家國防控股公司，也是波蘭國內最大的國防承包商，其藉由採購K2戰車來提升自己的軍工產業，升級的K2PL包括將原本的軟紗防禦系統換成硬殺防禦系統，同時增加了反無人機系統。
使用K2 MBT的第一個單位是波蘭第20機械化旅，過往原本使用T-72的該旅對於新式韓國戰車的機動性、舒適性及操作能力都有很高的評價，但是也不是沒有缺點，其側面裝甲防禦力不足以及駕駛艙門不符合人體工學特性，K2PL除了加強側面的裝甲之外，也會有新的駕駛系統。
K2PL預計將採用原始的車體和砲塔，也就是維持6對負重輪的設計，而不是7對負重輪的加大版本，這就表示K2PL將沒有成員彈藥分離艙的設計。另外車用機槍會使用原本SNT Motiv（前大宇精密工業）K6 機槍（勃朗寧 M2 的韓國衍生產品），或是ZM Tarnów WKM-B的 0.50口徑機槍。所有的K2PL都裝備標準的涉水裝備，只要20-30分鐘的準備，K2PL戰車就可以涉水4.1公尺深。
相較韓國的Gukbang Gwahak Yeonguso（國防發展局，ADD）和三星泰雷茲（韓華航空航天）共同研發的KAPS（韓國主動防護系統），波蘭較有可能採用HRC和Rafael共同開發的KAPS-2，或是已經經過實戰驗證的以色列拉斐爾先進防禦系統公司的獎杯主動防禦系統。
K2PL預計採用HD Hyundai Infracore DV27K引擎，搭配德國Renk HSWL 295 TM變速箱，可以輸出1700匹馬力。而因為車體側面及砲塔增加的裝甲，總重量將約來到65噸。另外由於波蘭同時採購M1A2、德國豹2等戰車，因此勢必將統一相關的主砲彈藥，Hyundai Rotem生產的K279 APFSDS-T並未獲得出口許可，因此波蘭應該還是採用美國的M829A4或是德國的DM73。
不論如何，藉由這次的軍事採購，波蘭將創造3.4萬個專業工作機會、製造K2PL讓波蘭國防工業將獲得280億美元的利潤、創造的整體經濟價值遠超過200億美元，另外光是在韓國就有1,100家企業和4萬名員工參與K2戰車的製造，可以說是贏兩次。反觀台灣每年花費龐大預算採購國防裝備，確毫無相對應的幫助，都只有單方面的消費，此消彼長之下台灣連韓國的車尾燈都看不到也就不足為奇。