地道戰的歷史
自古以來地道戰就是軍隊會採用的戰術。從中世紀的攻城方挖地道到城牆下方使其坍塌的戰術、第一次世界大戰中索姆河、維米山脊和梅西訥戰役的地下坑道躲避跑火，二次大戰日本硫磺島的坑道工事、越戰時期北越著名的古芝地道、金門的坑道、反恐戰爭中阿富汗、敘利亞和伊拉克的基地組織和ISIS隧道。到近期俄烏戰爭的馬里烏波爾鋼鐵廠、巴赫穆特和索萊達爾使用的天然或人造深層隧道。由於空間尺寸光線陷阱等等的限制，地道一直是正規武力較弱一方使用的戰術，用以抵消對方強大的火力。
加薩地表下的隱藏地底城市
由於以色列強大的空中武力及監視系統，哈瑪斯轉而向加薩地帶地下求生存，直到2021年外界估計加薩地帶的隧道總長度將超過300英里，到2023年至少有500英里，且由最近哈瑪斯公布的影片中，地道已經系統化的發展，各區獨立又連通，避免一次性的被摧毀，且有彈藥儲存庫、火箭發射區、無人機發射區、居住區等，且配有發電機、通風設備、水管和食物儲備，藉由挪用人道救援的水泥來強固其地道設施，同時收取藉由地道走私物資的過路費充實組織資金。
以色列國防軍（IDF）非常清楚加薩走廊哈馬斯隧道的存在，同時將其稱為“加薩地鐵”，2008年和2014年以色列對加薩進行地面行動的目標之一就是試圖摧毀部分的地道。當時以色列聲稱摧毀了60英里長的隧道，如今看起來只是整體長度的一小部分，更不要說這10年間增加的長度，加薩地表城市之下儼然存在另一個地下城市。
哈瑪斯可能的戰術
10月7日的襲擊之後，由於這是一場規劃2年之久的襲擊，哈馬斯可能已將其領導層、戰鬥人員、總部、通訊、武器以及水、食物、彈藥等補給品安置在其隧道內，不過以色列仍能持續斬首相關高層領導人員，有可能是貪圖奢華導致這些人員不願進入地道躲藏，亦或是以色列情報單位能鎖定並有方法攻擊地道的個別位置。
不管如何，地道戰的基本原理就是讓敵人無法得知確切位置，利用暗地移動到戰線後方偷襲造成傷亡後再利用地道轉移；同時出口多設於清真寺、醫院、市場、學校等人群眾多容易造成混亂的地方，敵方發現後也不敢貿然攻擊怕造成無辜民眾的死傷；或是利用阿拉伯世界許多地區生活水平低下容易控制媒體，操作以色列屠殺無辜民眾小孩的訊息，如同近日的輿論戰操作全世界反以色列一般。
除了神出鬼沒的游擊戰，也有可能利用地道在以軍集結地下方引爆數百磅高爆炸彈來造成大量傷亡，或是利用詭雷對被引誘的以軍造成大量死傷，西方世界民主政治的弱點就是社會較沒辦法承受大量傷亡，此時民意壓力可能就會迫使以軍撤軍，哈瑪斯在政治軍事上都贏得勝利除誒了塑造自己威信，更打擊了美國以色列的影響力。
以色列成立特殊部隊
由於受限挖掘機器級原料，哈瑪斯的隧道大多非常狹窄，平均可能2公尺高1公尺寬，與金門民防隧道差不多，但是因為以色列監測技術的進步，因此深度有越來越深的趨勢，目前發現最深者為230英尺，約地下70公尺深，雖然鑽地炸彈目前能鑽地60公尺，但必須很精準知道地道位置才能摧毀，且通常只能摧毀一小段地道，效果其實有限。對此以色列國防軍很早就為了應對這種情況，特別成立專門部隊來因應。
以色列國防軍戰鬥工程兵的 Yahalom 部隊，這是一支專門負責尋找、清理和摧毀隧道的單位，其下的賽凡（Sayfan）和薩穆爾（Samur）突擊隊，前者接受非常規武器威脅的訓練，後者專門負責進入隧道內戰鬥。Yahalom 是世界上最大的專門機構，專門訓練、人員、裝備、實驗和發展應對地下戰爭新方法，另外以色列國防軍的警犬部隊 Oketz擁有接受地下行動訓練的警犬，針對哈瑪斯的地道也有一定的應對方式。
