【軍傳媒／漢光42演習】國軍「漢光42號」實兵演習進入第5天，憲兵202指揮部於9日凌晨再次結合臺北捷運系統，演練衛戍區兵力機動與後勤補給。官兵自中華營區出發，冒著強風豪雨徒步前往捷運西門站，再搭乘臨時加開列車抵達南港展覽館站，增援部署於南港橋周邊的防衛部隊。
受到中度颱風白海豚外圍環流影響，臺北市區當時持續出現7至9級陣風，部分空曠地區風力一度達10級，但演練仍依計畫實施。憲兵官兵攜帶步槍、紅隼反裝甲火箭及個人戰鬥裝備，在雨勢中完成戰術行軍、捷運搭乘、兵力下卸及陣地增援等課目。
演練於凌晨1時前後展開。憲兵部隊首先以中型戰術輪車，將彈藥與補給物資運送至南港展覽館站附近，先遣人員同步完成接應準備。隨後，202指揮部官兵由中華營區徒步機動至西門站，並於凌晨1時30分前登上臨時加開的捷運列車。列車自西門站出發後，不到15分鐘便抵達南港展覽館站。官兵下車後分由不同出口離站，迅速進入預定戰術位置，增援南港橋一帶的防禦陣地，整體操演持續至凌晨2時許。
此次課目主要驗證臺北都會區在道路受阻、地面交通受限或敵情威脅升高時，能否利用捷運地下路網快速調動守備兵力與物資。演練區分兩種狀況：在電力系統維持運作時，以捷運列車輸送官兵及可由人員攜行的補給品；若供電設施受損，則改以柴油動力捷運工程車，執行糧秣與其他物資的接續運補。地面上也以中型戰術輪車演練分散多方式運輸。
自2025年「漢光41號」演習期間，憲兵首度公開以捷運轉運兵力與物資後，這也是國軍第3度公開展示運用臺北捷運執行軍事機動，今年7月國軍聯合防禦操演期間，也曾進行相同類型的兵力轉移驗證。此次則進一步納入颱風夜間、強風豪雨及電力受損等複合情境，提高演練的實戰化程度。
灰色城市迷彩首度公開亮相
除捷運機動課目外，憲兵官兵此次換穿由黑、灰、白色數位碎點構成的城市迷彩戰鬥服，也成為現場焦點。相較於過去以綠色為主的數位迷彩，灰色系迷彩更著重都市建築、道路、水泥結構及低彩度環境下的隱蔽效果，與憲兵負責首都衛戍及城鎮防衛的任務特性較為契合。
國軍於2025年漢光演習期間，曾由陸軍航空特戰指揮部狙擊手試穿城市數位迷彩服。軍方當時表示，相關設計參考國外作戰服發展趨勢，並依據臺灣城鎮環境與部隊任務需求進行研改。而在經過試行與評估後，這款城市迷彩戰鬥服今年已開始撥交部分單位使用，目前以負責首都核心區域防衛的憲兵部隊為主要換裝對象，其他軍種及特定任務單位也已少量接收。此次演習則是憲兵換裝後，首度在公開操演中完整亮相。
這次官兵攜帶的武器也有舊式的T91以及新式的T112步槍兩種，新式的步槍加裝前握把、光學快速瞄具等，以及部分官兵佩戴夜視鏡，顯見個人裝備持續更新中，終於慢慢彌補單兵個人裝備與現今主流裝備落差的問題，這對官兵來說是個保障，也表示開始重視單兵戰力。
整合捷運、警政與通信備援系統
憲兵指揮部表示，此次操演由憲兵統合臺北衛戍區內的主戰、守備及後勤支援部隊，並與臺北市政府、臺北捷運公司及臺北市警察局共同執行。除兵力與物資輸送外，演練亦導入共同作戰圖像、備援通信及相關資訊系統，以維持各單位間的指揮聯絡與戰場資訊共享。
從城鎮防衛角度觀察，捷運系統不只是大眾運輸工具，其地下路網、車站空間及跨區域連結能力，也可在緊急狀況下轉化為兵力調度與後勤支援節點。特別是在主要道路遭封鎖、橋梁受損或地面車隊容易遭到監偵時，地下軌道運輸可提供另一條相對隱蔽且不受道路壅塞影響的機動路線。不過，捷運能否持續支援軍事任務，仍取決於供電、號誌、通信及車站安全等關鍵條件。因此，此次演練同時納入柴油工程車及通信備援機制，目的正是驗證公共運輸系統局部受損後，部隊能否維持最低限度的運補能力。
憲兵指揮部指出，未來將持續依據敵情威脅與城鎮作戰場景，強化軍方、政府機關及民間單位的協同機制，整合既有公共設施、人力與物力資源，提升臺北衛戍區的防衛韌性及持續作戰能力。
