有來有往才是真正的平等互惠～從中法36家企業共簽18項合作協議雙贏的反思皆大歡喜的中法“交流”
法國總統馬克宏出訪大陸，空中巴士拿到160架客機超大筆訂單，和中國租賃公司捷德航空（GDAT）的50架直升機訂單。
反中的人大罵中共用錢收買法國和馬克宏，卻忽略中國企業也拿到了來自法國採購16艘超大型貨櫃輪，創中方造船業一次性簽約貨櫃輪最高金額新紀錄～簽約金額約新台幣945億元（人民幣210億元）。
以及大陸也讓空中巴士同時答應將在天津開設第2條飛機組裝線。這等於雖然向法採購了大訂單，卻也互惠到很多裝備就直接在當地採購、人員的聘用，也是某種層面的技術轉移，大幅提升了整體產業。
中法36家企業共簽18項合作協議，顯然就是有來有往，雙贏。
蔡政府呢？
反觀蔡總統浩浩蕩蕩高調的出訪呢？有幫台灣要到什麼實質豐收滿滿的伴手禮嗎？
蔡政府的《台美21世紀貿易倡議》談判呢？除了送出台積電外，替台灣國內產業爭取到什麼？
美國議員葛拉漢（Lindsey Graham）來台灣一趟，就讓華航乖乖聽話如數奉上其要求的波音飛機（16架下訂＋8架保留權）。
蔡英文上任以來，向美國以及他國採購的軍備與政治性拉攏下單，平均每年金額或總金額皆為歷任總統之最……
可曾讓對方也在台灣開生產線，技轉與受惠在地產業？
#甚至蔡政府還直接將「工合」改成「0」
美國已經拖欠了台灣許多軍備訂單還沒交貨，聽聞為此拜登政府考慮與台灣聯合生產武器，以加快交付訂單。
但實質進行了嗎？
一面釋放台海危機迫在眉睫，要有不對稱作戰的即戰力，卻一樣還是從批准軍售到交付完成，需要拖到幾年甚至更久，現在還有烏克蘭的理由卡貨。
我們國內也有軍備研發與製造能力，只是有些部分需要技術轉移，蔡政府在下單時要能積極談判技轉，或像中國大陸那樣，要求在地開第二條生產線或至少用在當地供應商。
雙方都能發大財才是真平等互惠
台灣造船產業也曾輝煌過，不是只有現在的遊艇製造舉世聞名。
台灣造船廠擁有世界第四大的百萬噸級船塢，在蔡政府上任之前，台灣貨櫃輪訂單排名全球第六，亞洲則排名第四，南韓與中國大陸是造船競爭主要對手。
現在眼睜睜地看著中國造船業能在中國大陸與國際的貿易談判中再度拿到大單，超越南韓穩坐龍頭，而台灣在造船方面全球排名掉至第20。
蔡政府不計一切代價，搞意識形態的「讓世界看見台灣」，為此在各項談判中不惜屈服，甚至不對等的讓利，到底為台灣民眾與產業換到了什麼？
何時才能實現有來有往，真正的平等互惠？