【軍傳媒／軍事科技】6月10日，波音在德國柏林ILA航展公布，MQ-28 Ghost Bat新升級內容包括，翼展增加超過25%、最大起飛重量從10,000磅提升至12,000磅、有效酬載超過4,500磅，並新增內置武器艙，可內掛 2枚AIM-120 AMRAAM 或 4枚小直徑炸彈SDB，也可選配3個外掛武器掛點。
波音MQ-28 Ghost Bat是近年協同作戰飛行器發展中最具代表性的機型之一。它並非傳統意義上的偵察無人機，也不是單純作為靶機或消耗性載台而存在，而是被設計成能與有人戰機、預警機及地面指管系統共同作戰的無人噴射飛行器。其定位介於有人戰機與傳統無人機之間，強調自主飛行、任務模組化、低可偵測外型，以及與第四、第五甚至未來第六代戰機協同運用的能力。
MQ-28原名為Airpower Teaming System，也常被稱為Loyal Wingman，意即「忠誠僚機」。這個名稱反映了它最初的任務構想：在高風險空域中伴隨有人機執行任務，承擔偵察、電子戰、目標指示、誘敵、武器投射或前出偵蒐等工作，降低飛行員暴露於敵方防空火網中的風險。2022年，澳洲皇家空軍正式將其命名為MQ-28A Ghost Bat。Ghost Bat是澳洲原生蝙蝠，具有群體獵食、協同感知的特性，名稱也呼應這款飛行器以多機協同、感測器共享與人機編隊為主要發展方向。
照片：一等航空兵Blake Thompson攝。
澳洲半世紀以來首款國產軍用作戰飛行器
MQ-28的重要性，首先在於它是澳洲超過50年來首款在本土設計、工程開發與製造的軍用作戰飛行器。這使它不只是單一裝備計畫，也被澳洲視為強化國防工業自主性的重要項目。波音澳洲與澳洲皇家空軍自2017年展開研發，運用數位工程、先進製造與澳洲本土供應鏈，使原型機在短短數年內完成設計、製造與首飛。
2021年，MQ-28完成首次飛行，代表澳洲無人作戰飛行器技術正式跨入飛行測試階段。之後，波音與澳洲皇家空軍持續擴大測試範圍，驗證自主任務執行、多機協同、與有人平台協作、感測器資料融合及跨平台資料傳輸等能力。到2025年，MQ-28已完成大量飛行與數位模擬測試，並在澳洲空軍設定的任務情境中，證明其可支援有人戰機執行「發現、定位、追蹤、鎖定」等空戰流程。
2025年底，MQ-28進一步完成具指標性的實彈測試。測試中MQ-28與E-7A Wedgetail空中預警管制機、F/A-18F Super Hornet戰機共同執行任務，由有人平台進行監控與授權，MQ-28接收目標資訊後發射AIM-120中程空對空飛彈，成功摧毀空中目標。
低可偵測、模組化與長航程
MQ-28採用噴射動力構型，外型設計重視低雷達截面積，並以機鼻模組化作為任務彈性來源。其機身約為戰術飛機尺度，可與有人戰機保持高速編隊，也能在較遠距離執行前出任務。根據澳洲空軍的公開資料，Ghost Bat航程超過3,700公里，這使它能配合澳洲廣大的空域與海域防衛需求，在遠距離偵察、巡弋、前推感測及分散部署上具備實用價值。
最近公開的升級方案，顯示MQ-28的作戰定位正在從早期測試型平台逐步轉向更具打擊能力的構型。最大起飛重量的提高，可增加約2,000磅燃油、武器或任務酬載。這些變化反映MQ-28正朝向更完整的空戰平台發展。早期協同無人機往往偏重偵察或感測支援，但MQ-28的武器艙設計、空對空飛彈整合與自主交戰測試，意味其未來可在有人機指揮下執行防空壓制、空中攔截、前出巡邏，甚至有限度對地精準打擊任務。
在通訊與任務系統方面，MQ-28也導入超視距通聯能力，使操作與任務管制不再侷限於近距離視距資料鏈。這代表它可由有人戰機、地面站，甚至艦艇進行任務控管，適合納入聯合作戰架構。波音也強調其軟體採用開放式標準，可依不同國家需求整合武器、感測器、指管系統與任務自主能力。這對出口市場尤其重要，因為各國空軍通常已有不同的通訊網絡、武器庫存與作戰流程，若平台缺乏開放架構，整合成本與時程都會大幅增加，甚至可能無法發揮戰力。
照片：航空兵Ivan Smotrov攝。
作戰運用
MQ-28最直接的運用，是作為有人戰機的空中延伸。現代高階戰機價格昂貴，飛行員訓練成本高，且在高威脅環境中一旦進入敵方防空範圍，風險極高，美伊戰爭顯示即便美以聯軍大幅削弱摧毀伊朗的防空系統，有人戰機仍可能受到攻擊造成損失。協同作戰飛行器的出現，正是為了讓有人戰機不必單獨承擔所有任務，MQ-28可前出至較危險空域，利用感測器偵蒐、吸引敵方雷達開機、進行電子壓制，或在必要時攜帶武器執行攻擊，使有人機保持在較安全距離外指揮與決策，甚至發動突襲。
對澳洲而言，由於其防衛範圍廣大，四周空域、遠洋航道與印太區域安全環境都需要長距離長時間空中監控能力。若完全依賴有人戰機與大型預警機，不僅機隊後勤壓力沉重，也不易在危機初期快速擴大空中存在。
在防空作戰中，MQ-28可扮演前置感測器，將雷達、電子偵察或光電資訊回傳給後方安全空域的有人機；也可由E-7A或戰機指揮，在威脅方向部署，增加空中兵力密度以及戰場偵測範圍。攜帶AIM-120的MQ-28可成為前推飛彈載台，使有人機不必過早暴露位置，甚至避開對方的飛彈打擊範圍。在對地或反艦任務中，若搭載小直徑炸彈或其他精準武器，則可用於打擊防空系統、雷達、指管設施或高價值目標。
電子戰也是另一項潛在用途。MQ-28若搭載干擾酬載，可在戰機前方形成電磁掩護，壓制敵方雷達與通訊，或以低雷達反射能力接近威脅區域蒐集電子訊號。由於機鼻模組可更換，未來不同任務套件可能讓同一機體快速轉換偵察、電戰、通訊中繼或打擊角色。
盟邦外銷市場的未來
MQ-28的發展已不只限於澳洲國內需求。波音在2026年柏林航展公開新構型，同時擴大德國產業合作，由萊茵金屬、Diehl Defence、Rohde & Schwarz等企業參與德國版MQ-28構想，方向包括德國武器整合、任務通訊、指管系統與後勤支援。這顯示MQ-28可依各國需求客製化的協同作戰飛行器，而非只是單純出口澳洲原版機型。
不過雖然MQ-28測試取得成功，能否大量服役，仍取決於幾項因素。首先是成本，協同作戰飛行器雖然通常比有人戰機便宜，但若單價過高，就難以形成大量部署優勢。其次是自主系統成熟度，尤其在武器使用、目標識別、交戰授權與人機介面方面，必須兼顧作戰效率與法律、倫理責任。第三是通訊抗干擾能力，因為無人僚機若在高強度電磁壓制環境下失去資料鏈，就必須依靠更高程度的自主判斷完成任務或安全返航。
整體來看，MQ-28代表的是空中武力從「少量高價有人機」走向「有人機結合多架無人平台」的轉變。它不會取代F-35、F/A-18F或E-7A，而是增加這些平台的感測距離、武器投射選項與戰術彈性。當未來空戰面對更密集的防空飛彈、更複雜的電磁環境與更長距離的交戰需求，降低飛行員風險的情況下擴大空中存在，將成為各國空軍的重要課題。澳洲國防部於2025年12月9日宣布，將投入約14億澳元推進MQ-28A Ghost Bat，目標是將其轉為澳洲國防軍的完整作戰能力。這筆投資包括向波音澳洲採購6架作戰型Block 2 MQ-28A，並發展強化型Block 3原型機，顯示其看好未來發展，並將持續推行無人協同飛行器的發展。
MQ-28 Ghost Bat把忠誠僚機這個概念從展示模型推進到飛行測試、協同演練與實彈交戰。隨著Block 2與Block 3構型逐步推進，這款澳洲研製的無人作戰飛行器，可望成為未來印太與歐洲空軍導入協同作戰飛行器的重要參考範例。
照片：一等航空兵Ryan Howell攝。