2020 年 6 月 12 日，服役26 年的 珍珠(Perle) 號紅寶石級潛艇在法國地中海沿岸土倫海軍基地造船廠的 3 號乾塢，正在進行由海軍集團(Naval Group)承包的重大維修時發生火災，火勢整整燒了14小時才撲滅，在長達 14 小時的大火中，高溫融化了潛艇艇首部分鋼材，導致潛艇外殼永久損毀無法修復繼續使用。幸運的是船尾、核子反應爐和推進裝置的部分完好無損，且為了進行維修，放射性核燃料、武器、電子系統、水泵、通風系統和其他設備都已被移走，減少許多損失，船上也無任何人員傷亡。
海軍集團(Naval Group)為了修復這一潛艇，採用了史無前例的方式，將2019年退役的姊妹艦”Saphir”號的船首取代”Perle”號受損的船首，整個替換工程在法國西北海岸的瑟堡軍港執行，瑟堡是海軍集團(Naval Group)拆解廢棄船隻的地方，有足夠長的乾船塢能容納兩艘潛艇，同時有特殊的”多足蟲”設備能置於船體之下移動，同時有經驗的切割和焊接技師也在瑟堡，因此替換船首的工作在瑟堡進行；由於切下來的”Saphir”號船首多了一部分船體，因此做完手術的”Perle”號比原本長了1公尺左右達到75公尺。
2020年法國國防部長弗洛倫斯·帕利表示，由於海軍集團(Naval Group)長期承包法國海軍的維修建造合約，對該級潛艦極為熟悉，因此決定採用此種維修方式；2021 年 11 月 1 日換投的”Perle”號同樣通過駁船返回土倫，繼續進行原本要執行的升級案，並於2022年11月10日離開幹船塢，開始碼頭測試，並於2023年5月22日進行了首次下潛測試。這次的維修費達到1.1億歐元，法國海軍負擔6000萬歐元，其他由海軍集團(Naval Group)保險支付。
海軍集團服務局局長文森特·馬蒂諾-拉加德表示，執行這次的船體替換工作，需有足夠的經驗與技術，必須極其精確的切割與焊接，同時需整理分類數百數千條纜線，總共動員300名員工，20個專業技師，10萬小時的規劃設計，25萬小時的執行時間，總工程時間超過100萬小時。
紅寶石級潛艇長73.6米，排水量2500噸，是世界上最緊湊的核動力攻擊潛艇。該型號於 20 世紀 70 年代末首次生產，預計未來將被六艘梭魚級潛艇取代。（第一艘梭子魚”Suffren”號 於 2019 年 7 月 12 日下水，並於 2022 年 6 月 3 日投入使用)，”Perle”號預計被第六艘梭魚級潛艇在2029年替換除役。
