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以NATO成員身分過生日:瑞典空軍百年慶典背後的傳統與轉折

圖:軍傳媒 特約 黃旻慶

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【軍傳媒/國際軍事新聞】2026年,瑞典空軍(Flygvapnet)迎來建軍一百週年。這支空軍成立於1926年7月1日,整個2026年都被規劃為百年紀念年,慶祝活動一波接一波:7月1日當天,54架軍機組成的龐大編隊飛越首都斯德哥爾摩上空,把現役的獅鷲(Gripen)戰機與瑞典空軍歷史飛行隊(Swedish Air Force Historical Flight, SwAFHF)的老戰鳥並列同框;而整個百年慶典的最高潮,則是8月22日至23日在林雪平(Linköping)馬爾門(Malmen)空軍基地登場、免費開放的武裝部隊航空展。這場百年慶生特別不一樣,因為它是瑞典空軍歷史上第一次以北大西洋公約組織(NATO)成員的身分過生日。一支長年以武裝中立聞名的空軍,正站在傳統與轉折的交會點上。

從1926到今天:一支自力更生的空軍

瑞典空軍的百年史,最鮮明的標誌就是「自己的天空自己顧」。冷戰期間,瑞典採取武裝中立路線,既不靠向北約、也不投向華沙公約,這意味著它的防空必須高度自主,而支撐這份自主的,是一連串幾乎全由本土紳寶(Saab)公司設計的國產戰機。

這份機種族譜相當驚人,1950年代的J29「圓桶」(Tunnan)以圓胖機身聞名,是當時歐洲最先進的噴射戰機之一;接著是J32「長矛」(Lansen)、以雙三角翼著稱的J35「龍」(Draken),以及能在公路上起降、服役到2007年的AJ/AJS 37「雷」(Viggen);一路演進到今天的主力JAS 39獅鷲(Gripen)。放眼全球,人口僅約千萬的國家能長期自製一線戰機的,屈指可數,瑞典是其中最具代表性的一個,這也讓它的空軍百年,某種程度上就是一部濃縮的歐洲航空工業史,也足以讓一直想要航空自主的台灣感到汗顏。

百年慶典:一場橫跨世紀的飛行史縮影

2026年的慶祝活動,把這一百年的重量都攤在天空上。7月1日斯德哥爾摩的54機大編隊只是開場,真正的重頭戲落在8月下旬馬爾門基地的航空展。這座基地本身就別具意義,它是瑞典航空的發源地之一,讓百年慶典更添歷史內涵。

航空展的陣容橫跨古今,在現代噴射機方面,除了地主的獅鷲Gripen E與C型,還邀來歐洲颱風(Typhoon)、F-18、法國疾風(Rafale)同場競技;歷史機隊則請出噴火(Spitfire)、野馬(Mustang)、B-17轟炸機,以及瑞典自己的J29、還有冷戰對手陣營的MiG-15與F-86一同展示,象徵性十足。國際特技飛行隊也共襄盛舉,義大利的三色箭(Frecce Tricolori)與英國的紅箭(Red Arrows)都在受邀之列。8月22日中午,瑞典空軍司令維克曼(Jonas Wikman)將發表百年紀念演說,為這場世紀慶典定調。

百年之際的戰略轉折:從中立到加入北約

由於俄烏戰爭的催化,2024年3月,瑞典結束長達兩百餘年的軍事不結盟傳統,正式加入NATO,這使得2026年的百年,成為瑞典空軍首次以聯盟成員身分慶祝的里程碑,戰略意涵不言而喻。

對北歐空防而言,這是一次結構性的重組。瑞典、芬蘭、挪威與丹麥四國的空軍,如今能在同一個聯盟架構下整合,四國合計的四代戰機規模上看兩百餘架,涵蓋Gripen、F-16、F-35與颱風等多種機型,數量與素質都相當可觀,北歐天空從各自為政走向聯合防禦。瑞典的Gripen自此也能與盟邦戰機在資料鏈、後勤與聯合訓練上接軌,作戰價值被進一步放大。而瑞典空軍冷戰時期發展出的「Bas 90」分散基地系統,也就是把戰機分散到公路跑道與偽裝機堡、以少量人力快速整補再起飛的獨門本領,在無人機與飛彈飽和攻擊威脅升高的今天,反而重新成為北約盟邦眼中極具價值的韌性資產,培養了數十年的老經驗,恰好符合對應了新威脅。

世代交替中的獅鷲:小而精的空中韌性

撐起瑞典空軍下一個百年的,是獅鷲戰機的世代交替。目前瑞典空軍仍以約六十餘架的Gripen C/D型為骨幹,而全新一代的Gripen E已在2025年10月交付首架,瑞典共採購60架,將逐步接棒。Gripen E換上主動電子掃描陣列雷達(Active Electronically Scanned Array, AESA)、更大的酬載與航程,以及更強的電子戰能力,性能大幅躍進。

但獅鷲真正的特別之處,在它從一開始就為瑞典的分散作戰量身打造,能在一般公路上起降,僅需少量地勤與短短數分鐘就能完成加油掛彈、再度升空,並把維修門檻刻意壓低,能在各種地方做緊急維修。這種「小而精、重韌性、耐消耗」的思路,讓一個中型國家能以有限的人力與預算,維持一支在戰時難以被一舉癱瘓的空中武力,也正是瑞典空軍能夠自立百年的底層邏輯。

瑞典空軍的一百年,是一則關於自主與務實的故事。一個人口約千萬的中型國家,靠著堅持國造戰機、發展分散基地、並在關鍵時刻做出從中立到結盟的戰略調整,硬是撐起一支可信、且極具韌性的空中嚇阻力量。2026年的百年慶典,既是對過去一世紀的致敬,也是對新身分、新威脅的宣示。對同樣面對強鄰壓力、正全力發展不對稱與國土韌性的台灣而言,瑞典空軍的經驗格外有參考價值:從自主研發的決心、公路起降與分散部署的設計,到把有限資源用在提升戰時存活率上的務實取捨,都是這支北歐空軍用一百年寫下、值得細讀的一課。

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