【軍傳媒／國際軍事新聞】2025年7月中旬，法新社與路透社相繼報導，歐洲航太龍頭空中巴士（Airbus）已與美國Kratos Defense簽署合作意向，將為德國空軍引入XQ‑58A「女武神」無人機。此舉將使德國空軍成為首個採用XQ‑58A「女武神」無人機的國家，目標於2029年前完成第一批交付，以提升德國在無人協同作戰、電子戰與遠程偵蒐等領域的能力；此舉也有可能打開XQ‑58A「女武神」無人機在歐洲的市場，為其他北約國家的採購鋪路。
XQ‑58A隸屬美國空軍研究實驗室（AFRL）「低成本可耗損飛機技術」專案。自2019年簽約以來，機體及內部許多設計採用現有成熟方案，因此僅用兩年半時間便完成首飛，展示了「最小成本、最大效用」的設計理念，且能快速填補軍方需求空缺。
研發里程碑
2021年3月進行首次公開試飛，也是第六次試飛，這次試飛中XQ‑58A首次開啟內置武器彈艙並釋放12公斤級Area‑I Altius‑600小型無人機，以驗證其作為無人機母機的投放能力。而在2023年8月，進行戰鬥機編隊聯演，與F‑15E「打擊鷹」同框飛行，測試有人戰機與無人戰機的混合編隊協同飛行，後續更在Emerald Flag 2024演習中，由F‑35戰機指揮女武神執行偵搜與目標指示，驗證XQ‑58A「女武神」無人機對五代機的戰場增益能力。
2025年7月，美國國防部最新宣布，XQ‑58A將轉為海軍陸戰隊「編號計畫」（program of record），意味著正式進入量產前階段，為其作為「忠誠僚機」（loyal wingman）鋪路。XQ‑58A「女武神」無人機最大起飛重量約3噸、可飛行3,000英里、最高升限4.5萬英尺，過往認為其酬載不足只能攜帶小型武器，但美國海軍陸戰隊曾公開展示其可攜帶兩枚AIM-120D空對空飛彈及一枚小直徑炸彈，可以勝任對空對地的攜彈平台。
這次。空中巴士與Kratos的合作並非單純代理，而是共同開發符合歐洲標準的變體。新型機將採用空巴開發的資料鏈路與電子戰套件，並在德國基地組裝，強化在NATO多國聯演中的互通性與後勤維護效率。由於XQ‑58A「女武神」無人機可透過軌道式火箭發射裝置迅速起飛，且能常態化攜帶多種彈藥或電子戰裝備，對北約東翼的防衛具有很大效益。而根據南華早報報導，美國空軍於近期在艾格林基地再次與F‑35進行混合編隊演練，測試在高威脅環境下的防空壓制「SEAD」任務，評估女武神對中國區域拒止的突破能力。
美中印太對抗中的可能角色
搭配五代機的XQ‑58A「女武神」無人機可先行飛越第一島鏈掩蔽帶，透過低可偵測機體搜集雷達與通訊訊號，並以數據鏈實時回傳F‑35或F‑22，且其「可耗損」特性允許大量分批部署，且較MQ-9B的慢速無人機生存機率更高，且獲取的資訊將與遠程火箭炮或艦載飛彈、空射飛彈/炸彈協同，對敵關鍵防空設施實施點穴式打擊，迫使對手以昂貴飛彈消耗性價比更低的目標，逐步削弱中國沿海防空網，同時逐漸打擊解放軍的海空軍力量，彌補美軍在數量上的劣勢。 由於XQ‑58A「女武神」無人機可執行海空混合編隊，用作航母打擊群的遠端感知平台與通訊中繼節點，將能有效增進美軍部隊在南海、臺灣海峽等海域的態勢感知與C3（指揮、通信、協同）能力，以「量變」形塑「質變」，在未來大國對抗中占得先機。