第二次世界大戰，德國三款中型轟炸機為世人所熟知，一為產量較少的Dornier Do 17，以及產量最多的Junkers Ju 88(約1萬5千多架)，另外，也就是以前端透明機鼻為大家熟知的 Heinkel He 111。事實上Heinkel He 111一直到P系列以後才改用玻璃機頭。
1930 年代土耳其缺乏軍事手段來應對新出現的威脅，最顯著的是法西斯意大利在地中海的崛起。面對破敗不堪的軍隊，土耳其開始從國外訂購大量軍備，土耳其空軍 (Türk Hava Kuvvetleri) 在 1937 年底和 1938 年初從美國購買的 Martin 139WT轟炸機，但僅 20 架轟炸機當然無法滿足土耳其的需求，亨克爾公司因此對土耳其展示了其最新的 He 111 F-0 設計，示範飛行之後很快就在 1937 年 3 月訂購了 24 架 He 111 J-1。亨克爾以及快的速度生產，其中18架於同年10月交機，也就是採購後的7個月，其餘6架在1938年初交機。
He 111在訂購後僅七個月就迅速交付，讓土耳其空軍感到無比高興，也讓其1932年從法國獲得的二手Breguet 19雙翼轟炸機得以退役。土耳其He 111在該國西北部埃斯基謝希爾的第 1 航空團第 1 營第1第2中隊開始服役。這兩個中隊各有8架He 111 J-1，還有 6 架飛機用於作戰預備隊。土耳其He 111飛行員接受了六架 Focke-Wulf Fw 58 Weihe 多用途飛機的訓練，這些飛機也是 1937年從德國接收的。 然而因為納粹德國準備攻打蘇聯，因此柏林在1941年6月時通知安卡拉，將停止供應土耳其He 111的備件，以為德國自己的He 111提供所有備件。土耳其不願意將其還算新的He 111退役，於是轉向英國，要求提供從1940年不列顛空戰期間迫降在英國He 111回收的備件。倫敦同意並提供了八台發動機、發動機備件、機身部件和駕駛艙儀表。與此同時英國提供新的轟炸機來彌補He 111妥善數量的減少，英國提供了大約50架Blenheim轟炸機。1944年，剩餘的He 111 J-1與五架前美國空軍B-24D解放者重型轟炸機編組在同一個“戰略轟炸機”部隊中。1945年底，當He 111 J-1從土耳其空軍退役時，最初購買的 24 架飛機中有8架仍在飛行，這證明了其堅固的設計。
He 111 J 最初是為了滿足德國海軍對魚雷轟炸機的要求而開發的，但在德國海軍對該型號失去興趣後，德國空軍最終成為該飛機的唯一運營商。製造了多達 120 架主要用於海上偵察的飛機，直到 1941 年被 Ju 88 取而代之。”He 111 J-1 採用了兩台戴姆勒-奔馳 DB 600G 發動機和帶有後緣的新機翼設計。土耳其最終獲得“海軍化”He 111 J-1 的原因可能是因為交貨時間短。
如果土耳其像盟軍所希望的那樣更早地向納粹德國宣戰（而不是在 1945 年 2 月才宣戰），那麼使用He 111對付他們自己的設計者將會在歷史上寫下有趣的篇章。不管如何，在那個年代He 111不失為經濟耐用的好飛機。
